Es ist der 15.08.2020 morgens um 08.00 Uhr als David mit dem Bazillus auf dem Flugplatz Hausen am Albis einfährt. Fleissige Helfer besammeln sich, um den historischen Segelflieger aufzubauen. Der morgendliche Nebel verschwindet langsam und der frisch polierte Bazillus glänzt in der Sonne. Um 10.15 Uhr startet der Bazillus endlich wieder in sein Element. An […]
Juhuiiii…! Nachdem wir im euch im Sommer den Stand der Arbeiten aufzeigen konnten, freuen wir uns, euch gute Neuigkeiten zum Projekt Bazillus zu überbringen! Willy Fahrni (Lizenzierter Oldtimerspezialist) hat den Bazillus für den Flugbetrieb freigegeben und der BAZL Experte hat die Jahresnachprüfung ohne Beanstandungen durchgeführt. Das bedeutet, nach jahrelangem Grounding kann der Bazillus endlich wieder […]
Liebe UnterstützerInnen, Fans und Kollegen, Wie die Zeit vergeht, bald ein Jahr ist es her, als wir unser Projekt aus einer Idee heraus ins leben gerufen haben. Schnell nahm das Projekt fahrt auf und wurde konkreter. Dank Eurer Unterstützung konnten wir voll motiviert das Projekt starten. Zuerst widmeten wir uns dem Aufbereiten des Anhängers bevor […]
Vielen Dank! CHF 9’750, damit hätten wir nie gerechnet! Wir bedanken uns bei allen Unterstützern herzlichst. Aufgrund der abzeichnenden erfolgreichen Finanzierung haben wir bereits mit den ersten Restaurationen begonnen. Auf dem Bild ist Willy Farni, zertifizierter Oldtimer Experte daran die Flügel- Verbindungsbolzen zu kontrollieren. Diese Bolzen halten die Flügel im Flug zusammen. Mit viel liebe […]
Der Bazillus flog erstmals im Jahre 1957, nach längerer Pause möchte das historische Flugzeug vom Typ Ka2b wieder in die Luft! Hilf uns die aufwändige Restauration zu realisieren und das historische Flugzeug erneut zum fliegen zu bringen. Wir möchten das historische Segelflugzeug Ka2b (Bazillus) wieder zum fliegen bringen. Das Flugzeug hat eine lange Geschichte, unter anderem […]
Im Hangar in Buttwil entdeckten wir die etwas verstaubte Ka2b mit dem Namen Bazillus. Sofort war für David von Euw & Christoph Fässler klar, dieses historische FLugzeug muss wieder in die Luft!
Im August 1985 starteten die Segelflugpioniere anlässlich des 3. Internationalen Segelflugtreffens die Ka 2B vom 3‘470 Meter hohen Jungfraujoch. Mittels Hubschrauber wurde das Flugzeug zum Jungfraufirn transportiert, von wo aus es mittels Gummiseilen und viel „Manpower“ gestartet wurde. Ein unterfangen welches heute nicht mehr vorstellbar wäre. Spannende Bilder zeugen von dieser Zeit. Ein Bild des […]
1957 konnte der Erstflug mit dem selbst gebauten Flugzeug des Typs Ka2b gemacht werden!